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地址：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
东风天龙前四后八铝合金运猪车
- 作者：cljtwx 发布时间：2020/6/20 10:55:28
东风天龙前四后八铝合金运猪车
销售经理：刘经理
购车热线：139 9787 7222 / 0722-7506888
企业地址：随州市南郊平原岗程力汽车工业园
产品说明：
箱体为全铝合金结构；1，分层装载机构：箱体内设置3-4层固定装载机构，通过尾板液压系统升降，实现猪崽每层装卸，每层隔板配置分栏隔断。（三层成猪110-120头；四层幼猪1200-1250头）2，喂食系统。由液体食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等组成，实现液态食品的输送和喂食。3，恒温系统。由车载制冷机，暖风机，气体混合输送仓，箱体排风扇等组成，实现仔猪生存空...
箱体为全铝合金结构；
1，分层装载机构：箱体内设置3-4层固定装载机构，通过尾板液压系统升降，实现猪崽每层装卸，每层隔板配置分栏隔断。（三层成猪110-120头；四层幼猪1200-1250头）
2， 喂食系统。由液体食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等组成，实现液态食品的输送和喂食。
3， 恒温系统。由车载制冷机，暖风机，气体混合输送仓，箱体排风扇等组成，实现仔猪生存空间气体的流通和恒温。
4， 喷淋系统。由气压水箱，管道，喷头，污水收集箱组成，给仔猪喷淋降温，箱体内清洁。
功能一：恒温运输
程力专汽铝合金猪仔运输车配备中央空调，只听过给人吹空调的，听过给猪吹空调的吗？没错，我们做到了，我们不是乱花钱，我们就猪仔运输的问题咨询了华中农业大学动物科学技术学院的有关专家，专家指出，影响猪仔健康状态及存活率的主要原因是猪仔的应激性。而在各种生物应激性中，温度应激性是影响猪仔质量的重要因素。打个比方，人骑摩托车得多穿件衣服，因为风吹在身上很冷，是吧？猪也是一样啊，出栏的猪还勉强可以承受住，但猪仔不行啊，猪仔本身体质较弱，而且体内的脂肪也比较少，不抗寒，冷风吹多了，它跟人一样，也感冒。
所以我们在车厢内加装了一套恒温系统，把车厢内的温度始终保持在猪仔喜欢的温度，不冷不热，很安逸。您也不用担心开空调浪费多少油，咱们的车厢是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏车一样，可以起到保温作用，能够有效省油。
功能二：空气流通
咱们的猪仔运输车改变传统的货车运输方式，改为厢式车运输，两面厢板上分别装有18个通风口，可以根据车速的不同调整通风口的开合角度，打比方说，咱们现在上高速，车速比较快，那么可以把通风口开小一点，这样不吹猪，当咱们在城市里走，车速比较慢的时候，可以把通风口开大一点，让空气流通得更快。每层车厢还设置有两个换气扇，可以及时把车内浑浊的空气排出去，谁说猪喜欢闻臭味？猪也讨厌臭味，它只是没办法，它不会说嘛。我们做过的实验证明，保持空气流通、空气清新，是长途运输猪仔的关键，这样环境下运输的猪仔活泼好动，开心得很！
功能三：增氧设备
咱们的车上不光有通风设备，还有增氧设备，增氧设备主要在两种情况下使用，分别是雷雨天气和大热天，雷雨天气带来的低压，空气非常地闷热，人自己都受不了，更别说猪仔了，这两种情况下建议关闭所有通风口，开空调，开增氧机。
功能四：喂水喂食
咱们的猪仔运输车上安装有水槽，方便长途运输途中猪仔们补充水分，补充体力。
设计一：3-4层固定结构，我们把猪仔运输车的货厢设计为3-4层结构，尾板采用液压升降，像电梯一样，头一批猪仔赶进车厢，遥控器一按，尾板托着猪仔升起来，这头一批猪仔就住在顶楼了；所有分层以此类推可以很快装满猪崽。这样一来运输的猪仔就是原来的3-4倍，节省了2倍以上的运费，而且猪仔的密度更低了，运输质量更高了。
设计二：污水收集箱
我们在车厢尾部设计了一个污水收集箱，这样在运输过程中不造成环境的污染，而且可以集中处理，方便做肥料。
1，分层装载机构：箱体内设置3-4层固定装载机构，通过尾板液压系统升降，实现猪崽每层装卸，每层隔板配置分栏隔断。（三层成猪110-120头；四层幼猪1200-1250头）
2， 喂食系统。由液体食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等组成，实现液态食品的输送和喂食。
3， 恒温系统。由车载制冷机，暖风机，气体混合输送仓，箱体排风扇等组成，实现仔猪生存空间气体的流通和恒温。
4， 喷淋系统。由气压水箱，管道，喷头，污水收集箱组成，给仔猪喷淋降温，箱体内清洁。
5， 供电系统。配备微型发电机，给相关设备供电。
功能一：恒温运输
程力专汽铝合金猪仔运输车配备中央空调，只听过给人吹空调的，听过给猪吹空调的吗？没错，我们做到了，我们不是乱花钱，我们就猪仔运输的问题咨询了华中农业大学动物科学技术学院的有关专家，专家指出，影响猪仔健康状态及存活率的主要原因是猪仔的应激性。而在各种生物应激性中，温度应激性是影响猪仔质量的重要因素。打个比方，人骑摩托车得多穿件衣服，因为风吹在身上很冷，是吧？猪也是一样啊，出栏的猪还勉强可以承受住，但猪仔不行啊，猪仔本身体质较弱，而且体内的脂肪也比较少，不抗寒，冷风吹多了，它跟人一样，也感冒。
所以我们在车厢内加装了一套恒温系统，把车厢内的温度始终保持在猪仔喜欢的温度，不冷不热，很安逸。您也不用担心开空调浪费多少油，咱们的车厢是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏车一样，可以起到保温作用，能够有效省油。
功能二：空气流通
咱们的猪仔运输车改变传统的货车运输方式，改为厢式车运输，两面厢板上分别装有18个通风口，可以根据车速的不同调整通风口的开合角度，打比方说，咱们现在上高速，车速比较快，那么可以把通风口开小一点，这样不吹猪，当咱们在城市里走，车速比较慢的时候，可以把通风口开大一点，让空气流通得更快。每层车厢还设置有两个换气扇，可以及时把车内浑浊的空气排出去，谁说猪喜欢闻臭味？猪也讨厌臭味，它只是没办法，它不会说嘛。我们做过的实验证明，保持空气流通、空气清新，是长途运输猪仔的关键，这样环境下运输的猪仔活泼好动，开心得很！
功能三：增氧设备
咱们的车上不光有通风设备，还有增氧设备，增氧设备主要在两种情况下使用，分别是雷雨天气和大热天，雷雨天气带来的低压，空气非常地闷热，人自己都受不了，更别说猪仔了，这两种情况下建议关闭所有通风口，开空调，开增氧机。
功能四：喂水喂食
咱们的猪仔运输车上安装有水槽，方便长途运输途中猪仔们补充水分，补充体力。
设计一：3-4层固定结构，我们把猪仔运输车的货厢设计为3-4层结构，尾板采用液压升降，像电梯一样，头一批猪仔赶进车厢，遥控器一按，尾板托着猪仔升起来，这头一批猪仔就住在顶楼了；所有分层以此类推可以很快装满猪崽。这样一来运输的猪仔就是原来的3-4倍，节省了2倍以上的运费，而且猪仔的密度更低了，运输质量更高了。
设计二：污水收集箱
我们在车厢尾部设计了一个污水收集箱，这样在运输过程中不造成环境的污染，而且可以集中处理，方便做肥料。
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